SGDH-04AE Yaskawa AC ServoPack SIGMA 2 AMP 200V 1PH 400W Servoaandrijving

Beschrijving van SGD-04AE
De Yaskawa SGD-04AE is een hoogwaardige AC-aandrijving die zorgvuldig is ontworpen door Yaskawa, een toonaangevende fabrikant op het gebied van industriële automatiseringsoplossingen. Deze AC-aandrijving is ontworpen om te voldoen aan de eisen van diverse industriële toepassingen en is een voorbeeld van precisie, betrouwbaarheid en efficiëntie. Met zijn compacte ontwerp en robuuste functies is de SGD-04AE een veelzijdige oplossing voor het verbeteren van motorbesturing en automatiseringsprocessen.

De Yaskawa SGD-04AE is een hoogwaardige AC-aandrijving die zorgvuldig is ontworpen door Yaskawa, een toonaangevende fabrikant op het gebied van industriële automatiseringsoplossingen. Deze AC-aandrijving is ontworpen om te voldoen aan de eisen van diverse industriële toepassingen en is een voorbeeld van precisie, betrouwbaarheid en efficiëntie. Met zijn compacte ontwerp en robuuste functies is de SGD-04AE een veelzijdige oplossing voor het verbeteren van motorbesturing en automatiseringsprocessen.

SVergelijkbare producten

 
 
 
Stapmodi
De volgende zijn de meest voorkomende aandrijfmodi.
• Golf aandrijving (1 fase aan)
• Volledige stap aandrijving (2 fasen aan)
• Halve stap aandrijving (1 & 2 fasen aan)
• Microstepping (Continu
variërende motorstromen)
Raadpleeg voor de volgende besprekingen figuur 6.
Bij Wave Drive wordt slechts één wikkeling tegelijk bekrachtigd. De stator wordt bekrachtigd volgens de
sequentie A → B → A → B en de rotor stapt van positie 8 → 2 → 4 → 6. Voor unipolaire en bipolaire gewikkelde motoren met dezelfde wikkelparameters zou deze excitatiemodus resulteren in dezelfde mechanische positie. Het nadeel van deze aandrijfmodus is dat u in de unipolaire gewikkelde motor slechts 25% en in de bipolaire motor slechts 50% van de totale motorwikkeling op een bepaald moment gebruikt. Dit betekent dat u niet de maximale koppelafgifte van de motor krijgt
 
 
 
 
Bij Full Step Drive bekrachtigt u twee fasen tegelijk. De stator wordt bekrachtigd volgens
de sequentie AB → AB → AB → AB en de rotor stapt van positie 1 → 3 → 5 → 7. De volledige stapmodus resulteert in dezelfde hoekbeweging als 1 fase aan aandrijving, maar de mechanische positie is met een halve volledige stap verschoven. De koppelafgifte van de unipolaire gewikkelde motor is lager dan die van de bipolaire motor (voor motoren met dezelfde wikkelparameters), aangezien de unipolaire motor slechts 50% van de beschikbare wikkeling gebruikt, terwijl de bipolaire motor de volledige wikkeling gebruikt.
Half Step Drive combineert zowel golf- als volledige stap (1&2 fasen aan) aandrijfmodi. Elke tweede stap slechts
één fase wordt bekrachtigd en tijdens de andere stappen één fase op elke stator.
De stator wordt bekrachtigd volgens de sequentie AB → B → AB → A → AB → B → AB → A en de
rotor stapt van positie 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8. Dit resulteert in hoekbewegingen die de helft zijn van die in 1- of 2-fasen-aan-aandrijfmodi. Halve stappen kunnen een fenomeen verminderen dat resonantie wordt genoemd
die kan worden ervaren in 1- of 2-fasen-aan-aandrijfmodi.
 
 
 
 
SYNCHRONE SNELHEID
De snelheid waarmee het magnetische veld van de stator roteert, die de snelheid van
de rotor bepaalt, wordt de Synchrone Snelheid (SS) genoemd. De SS is een functie van de frequentie
van de voedingsbron en het aantal polen (poolparen) in de motor. De relatie
om de SS van een inductiemotor te berekenen is:
1 SS = (120 X f) / P
Waar:
SS = Synchrone Snelheid (RPM)
f = frequentie (cycli / seconde) = 60
P = aantal polen (poolparen)