de SERVOmotor NIEUW ORIGINEEL 0.318N-m sjme-01AMA4C van 1PC Yaskawa 3000rpm 100W AC

SJDE-01APA

SJDE-02APA

SJDE-04APA

SJDE-04APA+SJME-04AMB41

SJDE-08APA

SJME-01AMA41

SJME-04AMA41

SJME-04AWA41

SJME-08AWA41

Servomotor uit de serie kan horizontaal of verticaal worden geïnstalleerd. Een onjuiste installatie of een abnormale installatiepositie zal echter de levensduur van de motor verkorten of een ongeval veroorzaken. Een correcte installatie kan worden uitgevoerd in overeenstemming met de volgende voorzorgsmaatregelen.

Voorzorgsmaatregelen vóór installatie: Er is roestwerende verf aangebracht op het asuiteinde van de motor. Een doek gedrenkt in verdunner wordt gebruikt om roestwerende stoffen af ​​te vegen voordat de motor wordt geïnstalleerd. Tijdens het afvegen van roestwerende middelen moet worden voorkomen dat de verdunner in contact komt met andere delen van de servomotor.

Temperatuur Temperatuur Temperatuur Temperatuur voor opslag opslag opslag opslag Servomotor die niet geëlektrificeerd is, moet worden opgeslagen in het volgende temperatuurbereik: -20 ~ +60 ℃

2 Plaats van installatie installatie installatie installatie Servomotoren uit de serie moeten in deuren worden geïnstalleerd en aan de volgende omgevingsomstandigheden voldoen.

� Er is geen corrosief, ontvlambaar of explosief gas;

� Goede ventilatie, droog en minder stof;

� Bereik van omgevingstemperatuur 0 ~ 40 ℃;

� Relatieve vochtigheid 26% ~ 80%RH, zonder dauw;

� Gemakkelijk te reviseren en schoon te maken.

Installatie Installatie Installatie concentricity oncentricity oncentricity oncentricity Koppeling moet worden gebruikt bij het aansluiten van de machine, en de assen van de servomotor moeten worden uitgelijnd met die van de machine. Bij het installeren van de servomotor moet aan de eis van concentriciteitstolerantie in de volgende afbeelding worden voldaan. Test op 4 punten van een cirkel en het verschil tussen maximum en minimum moet minder dan 0,03 mm bedragen. (Samen met koppeling draaien)

Normaal gesproken worden servosystemen eerst afgestemd met een stapinvoer om een ​​gevoel te krijgen voor de systeemrespons. Zodra dit is gebeurd, is de gebruiker nu vaak geïnteresseerd in hoe zijn daadwerkelijke beweging zich zal gedragen. Op dit punt moet de gebruiker beslissen over de aard van het snelheidsprofiel. Veruit het meest voorkomende snelheidsprofiel is het trapezium. Dit komt door het relatieve gemak waarmee alle toestandsvariabelen kunnen worden berekend die nodig zijn voor beweging: positie, snelheid en versnelling. Naarmate de behoefte aan soepelere versnellingen en vertragingen groter wordt, worden vaak "S"-profielen of kubieke splines gebruikt.