E-mail: wisdomlongkeji@163.com
Cellphone: +0086-13534205279
GELIJKAARDIGE PRODUCTEN
SGMKH-20A2A2SX USAIKM-60-ES33 USAIKM-60-ES33 USAIKM-60-ES13
SGMG-09VSACS SGMAH-02A1A4C SGMAH-A8A1A-YB11
SGMAS-A5ACA2C SGMAH-A5B1A-YB11 SGMAH-A5A1A-YB11
USAFED-05C32KE USAFED-05-MU11 USAFED-20FB2 USAFED-09FS13
USAIFM-10-ES11 USAFED-03CS2T USAFED-30C22OE R20315-8X4-04
USAFED-09FA1S USAFED-44CS2 USAREM-02CE2K USAIKM-60-3U11 USAIKM-60-ES15
SGMG-13ASR BSS-02AWSU13 BSS-02AWSU12 SGMG-20A2AB SGMAH-A8B1A-YB11
SGMAH-01AAA21 BSS-02AW12B SGMPH-08A1A6B BSS-A5A8YR12
SGMG-12A2BBB SGMG-12A2BBB SGMP-02AW14B BSS-02AW14B SGMP-04AW14
USASEM-03AS2S USAMED-20MS2S SGMP-04AW14B
SGMGH-09ACB01 SGMAS-08A2A6E SGMPH-02A1A-YR11 SGMAS-01A2A61
SGMAS-A5A2A61 SGMAS-04A2A6C SGMM-A1313 SGMM-A3313 SGMAH-01AAF41
USAFED-05FA1 BSS-04A3NT12 SGMAH-01AAA2H USAFED-20C220E
SGMAH-01BAA21 SGMAH-04AAA-SL11 USAFED-03FA1
USAFED-05FA1 SGML-04AFSL11 USAFED-05FD1 SGMAS-A5A2A6S
USAFED-02FB2 SGMM-A2C3YK11 SGMPS-02ACA4C SGMAS-08ACA21
SGMAS-12ACA21 SGMG-75A2A USAFED-05FD1C
USAFED-03FD1 USAHEM-03-SL15 BSS-A2C3J26
BSS-04A3FJ52 BSS-A5CWYB11 USAFED-44C22K
Standaard (niet-Tijdvertraging, Enig Element) Zekeringen
De standaardzekeringen beschermen tegen kortsluitingen en grondfouten gebruikend thermische eigenschappen om een hitte te ontdekken
opbouw in de kring. Zodra zijn de opgeblazen standaardzekeringen niet meer bruikbaar en moeten worden vervangen.
NEMA-het ontwerp A en B-de motoren tot 500 PK in grootte worden vereist om een waarde van de volledig-ladingsefficiency (geselecteerde fromalijst van nominale die efficiency) te hebben op het naambord wordt gestempeld. De meeste analyses van het behoud van de motorenergie savingsassume dat de bestaande motor bij zijn naambordefficiency werkt. Deze veronderstelling is redelijk boven the50% ladingspunt als piek van de motorefficiency over het algemeen om ongeveer 3/4 lading met prestaties bij 50%-lading bijna identiek aan dat bij volledige lading. De grotere paardekrachtmotoren stellen neer een vrij vlakke efficiencykromme aan 25% van fullload tentoon.
Het is moeilijker om de efficiency van een motor te bepalen die in de dienst oud is geweest. Het is niet ongewoon voor het naambord op de motor om over worden verloren of worden geschilderd. In dat geval, is het bijna onmogelijk om efficiency van informatie de plaats te bepalen. Ook, als de motor rewound is geweest, is er een waarschijnlijkheid dat de motorefficiency is verminderd.
Wanneer de naambordefficiency of onleesbaar mist, moet u de efficiencywaarde op het werkende ladingspunt voor de motor bepalen. Als beschikbaar, registreer significante naambordgegevens en contacteer de motorfabrikant. Met de stijl, het type, en het serienummer, kan zich de fabrikant ongeveer identificeren toen de motor werd vervaardigd.
Vaak zal de fabrikant historische verslagen hebben en kan nominale efficiencywaarden als functie leveren
van lading voor een familie van motoren.
Wanneer de fabrikant de geen waarden van de motorefficiency kan verstrekken, kunt u ramingen van Attachment C. gebruiken.
De gehechtheid C bevat nominale efficiencywaarden bij hoogtepunt, van 75%, van 50%, en 25%-lading voor typische standaardefficiencymotoren van diverse grootte en met synchrone snelheden van 900, 1200, 1800, en 3600 t/min. De gehechtheid C wijst van het de „industrie gemiddelde“ hoogtepunt en op deel-lading prestaties momenteel voor alle standaardefficiencymotoren op de markt.
Drie stappen worden gebruikt om efficiency en lading te schatten. Eerst, gebruiksmacht, stroomsterkte, of misstapmetingen aan
identificeer de lading aan de werkende motor wordt opgelegd die. Ten tweede, verkrijg een motor deel-lading efficiencywaarde verenigbaar met de benaderde die lading of uit de fabrikant of door van de gegevens te interpoleren in Attachment C. worden verstrekt. Tot slot indien de gelezen machtsmetingen beschikbaar zijn, leid een herziene ladingsraming af gebruikend zowel de machtsmeting bij de motorterminals als de deel-lading efficiencywaarde zoals aangetoond in Vergelijking 8.