|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Macht: | 50w | Volatage: | 200V |
---|---|---|---|
Huidig: | 0.64A | NM: | 0,159 |
R/MIN: | 3000 | INs: | B |
Hoog licht: | AC servomotor,elektrische servomotor |
DE SERVOmotor VAN SGMAH-01AAF41 YASKAWA AC & DE SERVOmotor met drijfwerk VAN SGMAH-01AAAP19 AC
Specificaties
Sgmah-01A1A21 |
Sgmah-01A1A2B |
Sgmah-01A1A2C |
Sgmah-01A1A41 |
Sgmah-01A1A4B |
Sgmah-01A1A4C |
Sgmah-01a1a61d-OY |
Sgmah-01a1a-AD11 |
Sgmah-01a1a-FJ61 |
Sgmah-01a1a-SM11 |
Sgmah-01a1a-SM21 |
Sgmah-01AAA21 |
Sgmah-01aaa21-Y2 |
Sgmah-01AAA2B |
Sgmah-01AAA2C |
Sgmah-01AAA41 |
Sgmah-01AAA4B |
Sgmah-01AAA4C |
Sgmah-01AAA4CH |
Sgmah-01AAA61 |
Sgmah-01aaa61d-OY |
Sgmah-01AAACH |
Sgmah-01AAAG761 +SGDM-01ADA |
Sgmah-01AAAH12C |
Sgmah-01AAAH161 |
Sgmah-01aaah161-e |
Sgmah-01aca-SW11 |
Sgmah-01B1A2S |
Sgmah-01B1A41 |
Sgmah-01BAA21 |
Sgmah-01BAA41 |
Sgmah-01BBA21 |
Sgmah-01BBABC |
Sgmah-01bba-TH12 |
Sgmah-02A1A21 |
Sgmah-02a1a61d-0Y |
Sgmah-02A1A6B |
Sgmah-02A1A6C |
Sgmah-02a1a-DH12 |
Sgmah-02a1a-DH21 |
Sgmah-02A1AG161 |
Sgmah-02a1a-SM11 |
Sgmah-02a1a-SM21 |
Sgmah-02a1a-YR21 |
Sgmah-02AAA21 |
Sgmah-02aaa21/sgmah-02AAA41 |
Sgmah-02aaa21-Y1 |
Sgmah-02AAA2B |
Sgmah-02AAA2C |
Sgmah-02aaa2c-Y2 |
Sgmah-02AAA41 |
Sgmah-02AAA4C |
Sgmah-02aaa61d-OY |
Sgmah-02aaa61d-JOJO |
Sgmah-02AAA6C |
Sgmah-02aaa6cd-0Y |
Sgmah-02AAA6SD |
Sgmah-02AAAG761 |
Sgmah-02AAAGB61 |
Sgmah-02AAAH161 |
Sgmah-02AAAH76B |
Sgmah-02AAAHB61 |
Sgmah-02AAAJ32C |
Sgmah-02AAAJ361 |
Sgmah-02aaa-SB12 |
Sgmah-02AAAYU21 |
Sgmah-02AAF4C |
Sgmah-02ABA21 |
Sgmah-02aca-SW11 |
Sgmah-02B1A21 |
Sgmah-02B1A2C |
Sgmah-02B1A41 |
Sgmah-02B1A6C |
Sgmah-02BAA21 |
Sgmah-02BAA41 |
Sgmah-02BAAG721 |
Sgmah-02BBA21 |
Sgmah-03bba-TH11 |
Sgmah-04A1A2 |
Sgmah-04A1A21 |
Sgmah-04A1A2B |
Overbelastingsbescherming
De overbelastingsbescherming is geïnstalleerd in de motorkring en/of de motor om de motor tegen schade van mechanische overbelastingsvoorwaarden te beschermen wanneer het werkt/loopt.
Het effect van een overbelasting is een bovenmatige stijging van temperatuur in de motorwinding toe te schrijven aan stroom hoger dan volledige ladingsstroom.
Maakt de behoorlijk die gerangschikte overbelastingsbescherming de motor van de voeding los wanneer de hitte in de de motorkring of winding wordt geproduceerd
nadert om welke reden ook een schadelijk niveau.
Groter de overbelasting, zal de sneller temperatuur stijgen tot een punt dat aan de isolatie en de smering van de motor beschadigend is.
Eenpolig versus Bipolair
De eenpolige bestuurders, activeren op dezelfde manier altijd de fasen. Één lood, het „gemeenschappelijke“ lood, zal altijd negatief zijn.
Het andere lood zal altijd positief zijn. De eenpolige bestuurders kunnen met eenvoudig transistorschakelschema worden uitgevoerd. Thedisadvantage is dat er minder beschikbare torsie is omdat slechts de helft rollen tegelijkertijd kan worden geactiveerd.
De bipolaire bestuurders gebruiken h-Brug schakelschema om de huidige stroom door de fasen eigenlijk om te keren. Door phaseswith te activeren die de polariteit afwisselen, kunnen alle rollen aan het werk worden gezet die de motor draaien.
Een bipolaire motor in twee fasen heeft 2 groepen rollen. Faseren 4 eenpolige motor hebben 4. Een tweefasen bipolaire motor zal 4wires - 2 voor elke fase hebben. Sommige motoren komen met flexibele bedrading die u toestaat om de motor als één van beide bipolaire orunipolar in werking te stellen.
Rollen en Fasen
Een stepper motor kan om het even welk aantal rollen hebben. Maar deze worden verbonden in groepen genoemd „fasen“. Alle rollen in een fase worden samen geactiveerd.
ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN
Contactpersoon: Anna
Tel.: 86-13534205279