Servomotor sgmah-01aaa21-Y2 van de Yaskawa de Elektrische 3000rpm Industriële Servomotor 100W AC

SGMAH-Reeks
Sgmah-A3B 0,03 kW - 0,286 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,00000166 kg.m ²
Sgmah-A5B 0,05 kW - 0,477 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,0000022 kg.m ²
Sgmah-01B 0,1 kW - 0,955 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,00000364 kg.m ²
Sgmah-02B 0,2 kW - 1,91 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,0000106 kg.m ²
Sgmah-A3A 0,03 kW - 0,286 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,00000166 kg.m ²
Sgmah-A5A 0,05 kW - 0,477 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,0000022 kg.m ²
Sgmah-01A 0,1 kW - 0,955 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,00000364 kg.m ²
Sgmah-02A 0,2 kW - 1,91 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,0000106 kg.m ²
Sgmah-04A 0,4 kW - 3,82 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,0000173 kg.m ²
Sgmah-08A 0,75 kW - 7,16 NM 3000 1/min 5000 1/min 0,0000672 kg.m ²

Torsie versus, Snelheidskenmerken
De torsie versus snelheidskenmerken is de sleutel aan het selecteren van de juiste motor en aandrijvingsmethode voor specifiek
toepassing. Deze kenmerken zijn afhankelijk van (verandering met) de motor, de opwindingswijze en het type van
bestuurder of aandrijvingsmethode. Een typische „snelheid – de torsiekromme wordt“ getoond in figure9.
Om een beter inzicht in deze kromme te krijgen is het nuttig om het verschillende aspect van deze kromme te bepalen.
Het houden van torsie
Het maximumkoppel door de motor bij stilstand wordt veroorzaakt die.
Trekkracht-in Kromme
De kromme definieert trekkracht-binnen een gebied wordt bedoeld als gebied dat van het begineinde. Dit is de maximumdiefrequentie waarbij de motor kan beginnen/ogenblikkelijk ophoudt, met een lading, zonder verlies van synchronisme wordt toegepast.
Maximumbegintarief
De maximum beginnende stapfrequentie zonder toegepaste lading.

Trek Kromme terug
Trek kromme terug bepaalt een gebied wordt doorverwezen naar aangezien gebied dat zwenk. Het bepaalt de maximumfrequentie waarbij de motor kan werken zonder synchronisme te verliezen.
Aangezien dit gebied buiten het trekkracht-binnen gebied is moet de motor hellend (versneld of vertraagd) in dit gebied.
Het maximum zwenkt Tarief
De maximum werkende frequentie van de motor zonder toegepaste lading.
De trekkracht-binnen kenmerken variëren ook afhankelijk van de lading. Groter de ladingsinertie kleinere trekkracht-binnen
gebied. Wij kunnen zien van de vorm van de kromme dat het staptarief het vermogen van de torsieoutput van stepper motor de dalende torsieoutput beïnvloedt aangezien de snelheidsverhogingen door het feit wordt veroorzaakt dat bij hoge snelheden de inductantie van de motor de dominante kring is
element.