logo
Huis > producten >
industriële servomotor
>
YASKAWA AC SERVOmotor0.91a 3000RMP Industriële Servomotor sgmah-01a1f-AP41

YASKAWA AC SERVOmotor0.91a 3000RMP Industriële Servomotor sgmah-01a1f-AP41

Productdetails:
Plaats van herkomst: Japan
Merknaam: Yasakawa
Modelnummer: Sgmah-01a1f-AP41
Detailinformatie
Plaats van herkomst:
Japan
Merknaam:
Yasakawa
Modelnummer:
Sgmah-01a1f-AP41
Merk:
Yasakawa
Model:
SGMAH-01A1F-AP41
Palce van herkomst:
Japan
Type:
Servomotor
Voedingsspanning:
100W
Huidig:
0,91a
INS:
B
r/min:
3000
Markeren:

High Light

Markeren:

AC servomotor

,

elektrische servomotor

Trading Information
Min. bestelaantal:
1
Prijs:
Onderhandelbaar
Verpakking Details:
NIEUW in originele doos
Levertijd:
2-3 het werkdagen
Betalingscondities:
T / T, Western Union
Levering vermogen:
100
Productomschrijving

YASKAWA AC SERVO MOTOR 0.91A 3000RMP Industriële Servomotor SGMAH-01A1F-AP41

 

 

 

 

 

Merk/Fabrikant Yaskawa Electric
Model SGMAH-01A1F-AP41
Producttype AC Servomotor
Nominaal Vermogen 100w
Nominaal Koppel0.318 Nm
Nominale Snelheid 3000RPM
Voedingsspanning 200vAC
Nominale Stroom 0.91Ampère

 

 

 

 

ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN

Yasakawa Motor, Driver SG- Mitsubishi Motor HC-,HA-
Westinghouse Modules 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Fanuc motor A0-
Rosemount zender 3051- Yokogawa zender EJA-
 
 
 
Similaire Producten
SGMAH-01A1A61D-OY
SGMAH-01A1A-AD11
SGMAH-01A1A-FJ61
SGMAH-01A1A-SM11
SGMAH-01A1A-SM21
SGMAH-01AAA21
SGMAH-01AAA21-Y2
SGMAH-01AAA2B
SGMAH-01AAA2C
SGMAH-01AAA41
SGMAH-01AAA4B
SGMAH-01AAA4C
SGMAH-01AAA4CH
SGMAH-01AAA61
SGMAH-01AAA61D-OY
SGMAH-01AAACH
SGMAH-01AAAG761 +SGDM-01ADA
SGMAH-01AAAH12C
SGMAH-01AAAH161
SGMAH-01AAAH161-E
SGMAH-01ACA-SW11
SGMAH-01B1A2S
SGMAH-01B1A41
SGMAH-01BAA21
SGMAH-01BAA41
SGMAH-01BBA21
SGMAH-01BBABC
SGMAH-01BBA-TH12
SGMAH-02A1A21
SGMAH-02A1A61D-0Y
SGMAH-02A1A6B
SGMAH-02A1A6C
 
 
 
 
 
 
 
 
Fases, Polen en Staphoeken
Meestal hebben stappenmotoren twee fasen, maar er bestaan ook drie- en vijffasenmotoren.
Een bipolaire motor met twee fasen heeft één wikkeling/fase en een unipolaire motor heeft één wikkeling, met een center tap per fase. Soms wordt de unipolaire stappenmotor aangeduid als een “vierfasenmotor”, hoewel deze slechts twee fasen heeft.
 

Er bestaan ook motoren die twee afzonderlijke wikkelingen per fase hebben - deze kunnen zowel in bipolaire als
unipolaire modus worden aangestuurd.
 

Een pool kan worden gedefinieerd als een van de gebieden in een gemagnetiseerd lichaam waar de magnetische fluxdichtheid is geconcentreerd.
 

Zowel de rotor als de stator van een stappenmotor hebben polen.
Figuur 2 bevat een vereenvoudigde afbeelding van een tweefasen stappenmotor met 2 polen (of 1 poolparen) voor elke fase op de stator, en 2 polen (één poolpaar) op de rotor. In werkelijkheid worden er nog een aantal polen toegevoegd aan zowel de rotor- als statorstructuur om het aantal stappen per omwenteling van de motor te verhogen, of met andere
woorden om een kleinere basis (volle stap) staphoek te bieden. De permanente magneet stappenmotor bevat een gelijk aantal rotor- en statorpoolparen. Meestal heeft de PM-motor 12 poolparen. De stator heeft 12 poolparen per fase. De hybride stappenmotor heeft een rotor met tanden. De rotor is in twee delen gesplitst, gescheiden door een permanente magneet - waardoor de helft van de tanden zuidpolen en de helft noordpolen worden. Het aantal poolparen is gelijk aan het aantal tanden op een van de rotorhelften. De stator van een hybride motor heeft ook tanden om een hoger aantal equivalente polen op te bouwen (kleinere poolsteek, aantal equivalente polen = 360/tandensteek) in vergelijking met de hoofdpolen, waarop de wikkelspoelen zijn gewikkeld. Meestal worden 4 hoofdpolen gebruikt voor 3,6 hybriden en 8 voor 1,8- en 0,9-graden typen
 
 
 
Het is de relatie tussen het aantal rotorpolen en de equivalente statorpolen, en het aantal
aantal fasen dat de volledige staphoek van een stappenmotor bepaalt. Staphoek=360 ÷ (NPh × Ph)=360/N
NPh = Aantal equivalente polen per
fase = aantal rotorpolen
Ph = Aantal fasen
N = Totaal aantal polen voor alle fasen samen Als de rotor- en statortandsteek ongelijk is, bestaat er een meer gecompliceerde relatie