De nieuwe Industriële Servo Servoaandrijving 200-230V 400W sgde-04VP van Aandrijvingsservopack YASKAWA

 

 

 

Voordat we overgaan op de kwestie van de luchtkloof, moeten we opmerken dat een vraag die vaak wordt gesteld, is of het belangrijk is dat de spoelen strak op het magnetische circuit worden gewikkeld, en ofals er een
De buitenste bochten zijn even vectief als de binnenste.
Het antwoord is gelukkig dat het totale MMF uitsluitend wordt bepaald door het aantal beurten en de stroom, en dat elke volledige beurt dus dezelfde bijdrage levert aan het totale MMF,ongeacht of het toevallig strak of losjes gewond isHet is natuurlijk logisch dat de spoelen zo strak mogelijk worden gewikkeld, aangezien dit niet alleen de weerstand van de spoel tot een minimum beperkt (en daarmee het warmteverlies vermindert)
Het maakt het ook gemakkelijker om de gegenereerde warmte naar het frame van de machine te leiden.

 

 

In motoren willen we de hoge Xux-dichtheid gebruiken om kracht op stroomdragende geleiders te ontwikkelen.- Natuurlijk.- Ja, dat is het.
IJzeren luchtgat spoel
Leakage-stroom
Figuur 1.7 Stroomlijnen in magnetische schakelingen met lage weerstand met elektrische motoren met luchtkloof 11 is het fysiek onmogelijk om stroomdragende geleiders in het ijzer te plaatsen.
Daarom maken wij een luchtkloof in het magnetische circuit, zoals in figuur 1 wordt getoond.7We zullen binnenkort zien dat de geleiders waarop de kracht moet worden geproduceerd in deze luchtkloof worden geplaatst.
Als de luchtkloof relatief klein is, zoals bij motoren, springt de Xux over de luchtkloof, zoals in figuur 1 wordt weergegeven.7Met de meeste van de Xux lijnen gaan
recht over de luchtkloof, heeft de Xux-dichtheid in de ruimte dezelfde hoge waarde als in het ijzer.

Bij de meeste magnetische circuits die bestaan uit ijzeren onderdelen en één of meer luchtscheuren, is de weerstand van de ijzeren onderdelen veel kleiner dan de weerstand van de scheuren.Op het eerste gezicht lijkt dit misschien verrassend., omdat de afstand over de kloof zo veel kleiner is dan de rest van het pad door het ijzer.Het feit dat de luchtkloof de terughoudendheid domineert is gewoon een weerspiegeling van hoe slecht lucht is als een magnetisch medium, vergeleken met ijzer.
Om de vergelijking in perspectief te plaatsen, als we de terughoudendheden berekenen van twee paden van gelijke lengte en doorsnede, één in ijzer en de andere in de lucht,de terughoudendheid van de luchtbaan zal typisch 1000 keer groter zijn dan de terughoudendheid van de ijzerbaan. (De berekening van de terughoudendheid
In hoofdstuk 1 zal worden besproken.3.4- Ja.
Terugkeerend naar de analogie met het elektrische circuit, kan de rol van de ijzeren onderdelen van het magnetische circuit vergeleken worden met die van de koperdraden in het elektrische circuit. Both oVer little opposition to Xow (so that a negligible fraction of the driving force (MMF or EMF) is wasted in conveying the Xow to where it is usefully exploited) and both can be shaped to guide the Xow to its destinationEr is echter één belangrijk verschil: in het elektrische circuit zal er geen stroom overgaan tot het circuit is voltooid, waarna alle stroom in de draden wordt verbonden.met een vermogen van niet meer dan 50 WSommige Xux kunnen Xow (in de omringende lucht) zelfs voordat het ijzer is geïnstalleerd en hoewel de meeste van de Xux vervolgens de gemakkelijke route door het ijzer zullen nemen, zullen sommige nog steeds in de lucht lekken,zoals weergegeven in figuur 1.7.
Wij zullen hier geen leakage Xux volgen, hoewel het soms belangrijk is, zoals we later zullen zien.

 

 

Andere superieure producten