DE SERVOmotor VAN YASKAWA SGMJV-04ADA21 SIGMA5 400W AC

Industriële Servomotoryaskawa sgmah-01AAA4C AC SERVOmotor t/min: 3000 100Watt

Specificaties

Fabrikant: Yaskawa

Productaantal: Sgmjv-04ADA21

Beschrijving: Sgmjv-04ADA21 is een motor-AC Servo vervaardigd door Yaskawa

Servomotortype: SGMJV-Sigma V midden-Inertie

Goedkeuring: UL, Ce, cUL Erkend
Rem: Nr
Merk: Yaskawa
Constant Torque (Pond binnen): 11.23
Constant Torque (NM): 1.27
Constant Torque (oz-binnen): 179.8
De Resolutie van het codeurbeetje: 20 BEETJE
Codeurtype: Stijgend
H x W x D: 5.06 in x 2,36 in x 2,87 binnen
Inertie: Middel
IP Classificatie: IP65
kW: 0,4 Kilowatts
Max Speed: 6.000 t/min
Opzettend Type: De flens zet op
Piektorsie (Pond binnen): 39,475
Piektorsie (NM): 4.46
Piektorsie (oz-binnen): 631.6
Geschatte Snelheid: 3.000 t/min
Reeks: SGMJV
Servomotortype: Roterend
Schachtverbinding: Nr
Subcategorie: Servo

Nominaal vermogen: 400W

Voedingvoltage: 200VAC

Periodieke Codeur: 20 beetje Stijgend

De Orde van de ontwerprevisie: Norm

Schachtbeëindigen: Rechtstreeks zonder sleutel

Opties: Zonder Opties

Controle: Norm

ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN

Voor basisassemblage en motorsteun, moeten de het opzetten bouten worden aangehaald om veranderingen in groepering en mogelijke schade aan het materiaal te verhinderen. Men adviseert dat een wasmachine onder elk noot of bouthoofd wordt gebruikt om een veilige greep op de motorvoeten te krijgen. Als kunnen de alternatieve, van een flens voorzien noten of de bouten worden gebruikt. De geadviseerde het aanhalen torsies voor middelgrote koolstofstaal het opzetten bouten, SAE
Rang 5, is hieronder vermeld in Lijst 1. Voor geadviseerd aanhalend torsies van andere hardware op de motor zie lijsten 4A, en 4B in de het Aanhalen Torsiesectie van dit boek

De nauwkeurige mechanische opstelling is essentieel voor succesvolle verrichting. Mechanische trilling en ruwheid binnen
het runnen van de motor kan een aanwijzing van slechte groepering zijn. In het algemeen, opstelling door rechte rand overdwars,
en de voelermaten tussen de koppelingshelften is niet voldoende nauwkeurig. Men adviseert dat
de opstelling wordt met een wijzerplaatindictor en het controleren van bars gecontroleerd met motor en de lading-machine schachten worden verbonden die.
De ruimte tussen koppelingshubs moeten zou worden gehandhaafd zoals die door de koppeling wordt geadviseerd
fabrikant. De schachtcompensatie zou geen 0,002“ moeten overschrijden. De hoekige verkeerde opstelling zou minder dan 0,002“ moeten zijn.

De toepassing van katrollen, schoven, tanden, en toestellen op de schacht van de motor wordt getoond in NEMA Standaardmg1-14.07. De toepassing van de Vbelts-afmetingen voor wisselstroommotoren is binnen
MG1-14.42. Van de v-riem de diameters katrolschijfhoogte niet moeten zouden zijn minder dan de waarden in Lijst 14-1 van NEMA worden getoond die
MG-1. De katrolschijfverhoudingen groter dan 5:1 en centrum-tocenter-centreren minder dan afstanden de diameter van groot
de katrolschijf zou naar het Bedrijf moeten worden doorverwezen. Vergewis me ervan dat de minimum toegestane diameter van
motorkatrol en de maximumriem - de spanning moet niet overschrijden omdat een bovenmatige trekkracht het dragen kan veroorzaken
probleem en schachtmislukkingen. Haal riemen aan slechts genoeg om slip te verhinderen. De riemsnelheden zouden niet 5000 voet per minuut (25 meters per seconde) moeten overschrijden. Wanneer de v-Riemen worden gebruikt, katrolschijfverhoudingen groter dan 5:1 en afstanden minder dan centrum-tocenter-centreren zal de grote katrolschijf niet gebruikt worden. De afmetingen van de riemschijf moeten volgens het soort over te brengen riem, transmissie en capaciteit worden bepaald. De openingsgaten moeten vrij worden gehouden en de vereiste minimumafstanden moeten worden waargenomen om niet te om de stroom van koellucht te belemmeren. Bovendien zorg ervoor dat de geloste hete lucht niet in de motor opnieuw wordt gecirculeerd.