Industriële Servomotor BSS-08A3TE11 motor-AC Servo vervaardigd door Yaskawa 750W 2,39 N.m

Industriële Servomotor BSS-08A3TE11 motor-AC Servo vervaardigd door Yaskawa 750W 2,39 N.m

SNELLE DETAILS

· YASKAWA ELEKTRISCH

· BSS-08A3TE11

· BSS-08A3TE11

· SERVOmotor

· AC SERVOmotor

·750W

· 2.39 N.m

· 4.4A

· Ins B

· 3000RPM

· 200V

· BESCHIKBAAR

· HERBOUWD SURPLUS

· NIEUW SURPLUS

· REPARATIE VAN U

· 24-48 UUR SPOEDreparatie

· 2 - 15 DAGreparatie

· 2 JAARradwell GARANTIE

ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN

GELIJKAARDIGE PRODUCTEN

BSS-08A314B
BSS-08A316S
BSS-08A312
BSS-08A314
BSS-08A312C
BSS-08A314C
BSS-08A3TE11
BSS-08a314-Y1
BSS-08A314L
BSS-08A314M
BSS-08A314SPL
BSS-08A3G14B
BSS-08A311
BSS-08A311B
BSS-08A316
BSS-08A312D
BSS-08A3B4P
BSS-08A311C
BSS-08A312B
BSS-08A3B4

Machtsfactor
De onmiddellijke macht is evenredig aan de onmiddellijke onmiddellijke stroom van voltagetijden. AC het voltage veroorzaakt de stroom om in een sinusgolf te stromen herhalend de voltagegolf. Nochtans, vertraagt de inductantie in de motorwinding enigszins huidige stroom, resulterend in een faseverschuiving. Dit brengt minder netto macht over dan volkomen gesynchroniseerde voltage en stroom van dezelfde RMS waarden. De machtsfactor is de fractie van macht eigenlijk met betrekking tot de macht wordt geleverd die door hetzelfde voltage en de stroom zonder de faseverschuiving worden geleverd die. De lage machtsfactor impliceert geen verloren of verspilde macht, enkel bovenmatige stroom. De energie verbonden aan de bovenmatige stroom wordt afwisselend opgeslagen in het magnetische veld van de windingen en terug naar de lijn met elke AC cyclus geregenereerd. Deze uitwisseling wordt genoemd reactieve macht. Hoewel de reactieve macht theoretisch niet wordt verloren, moet het distributiesysteem worden gerangschikt om het aan te passen, die een kostenfactor is. Om deze kosten te drukken, worden de condensatoren gebruikt lage machtsfactor „verbeteren“. De condensatoren kunnen van als elektroreservoirs worden verondersteld om op reactieve macht terug naar de motor te vangen en te wijzen.

RMS Voltage
AC het voltage neemt positief toe en valt negatieve 60 keer per seconde, zodat hoe u zijn waarde verklaart? De de industriepraktijk moet het RMS voltage citeren. RMS is een waarde 70,7% van het piek positieve voltage. Een RMS voltage zal precies hetzelfde het verwarmen tarief in een weerstand biedende lading zoals een gelijkstroom-voltage van dezelfde waarde veroorzaken. RMS is het acroniem voor de wiskundige die stappen in zijn afleiding worden gebruikt. Regel het voltage op alle ogenblikken in een AC cyclus, neem het gemiddelde hiervan, en neem dan de vierkantswortel van het gemiddelde. Om redenen in dubbelzinnigheid worden verloren, worden de stappen verklaard in omgekeerde opeenvolging, betekent de Wortel - vierkant dat.
De Macht in drie stadia die na het voltage, de macht uit een AC bron wordt afgeleid bereikt en valt een hoogtepunt aan nul 120 keer per seconde. Dit veroorzaakt torsietrillingen die in motoren, tot lawaai, trilling leiden, en de hogere schacht beklemtoont. Niettemin minimaal in verwaarloosbaar-paardekracht zouden de huishoudenmotoren, dit in grotere motoren ondraaglijk zijn. De grotere motoren vereisen macht gewoonlijk in drie stadia, die het probleem vermijdt. Drie leiders leveren AC voltage, op tijd compensatie of fase, zodat zij niet gelijktijdig maar bij gelijk verspreide intervallen een hoogtepunt bereiken. Dit veroorzaakt constante vlotte torsie van een motor, omdat op alle ogenblikken, de som macht van alle drie fasen constant is. De macht in drie stadia elimineert ook de behoefte aan speciale beginnende die winding in eenfasige motoren wordt vereist.

Voltagemeting
Het voltage is een differentiële parameter; het wordt altijd gemeten tussen twee punten. Er zijn twee manieren om in drie stadia voltage-tussen twee van de drie lijnen of tussen een lijn en neutraal of een grond te meten. De dienst en motor de voltages worden geciteerd als lijn - - lijn, tenzij anders vermeld. Wegens het faseverschil, zijn de lijn-aan-lijn lezingen 1,73 keer lijn-aan-neutral lezingen.
Binnen een motor in drie stadia is er drie winding, één voor elke fase. De gemakkelijkste te visualiseren motorverbinding in drie stadia is met elk van de drie winding verbonden lijn aan neutraal. Dit wordt genoemd y omdat, schematisch, het als de brief „Y“ kijkt. Een gemeenschappelijkere verbinding elimineert de neutrale band en verbindt winding drie van lijn - aan - lijn. Dit wordt genoemd delta omdat, schematisch, dit als een driehoek of de Griekse brievendelta kijkt. Het winden ervaart het hogere voltage van 73% wanneer de verbonden lijn - aan - lijn, zodat het voor het type van verbinding moet worden ontworpen het zal hebben. Zelfs als de winding van een motor intern verbonden y is, zijn naambord is het voltagerating de lijn-aan-lijn waarde