Industriële Servomotoryaskawa AC ORIGINELE SERVOmotor sgmgh-09dca6f-OY 850W InsF

DOEL VAN EEN ELEKTRISCHE MOTOR
Een elektromotor is een apparaat voor het omzetten van elektrische energie in mechanische energie. Een elektromotor zal proberen
de vereiste vermogen te leveren, zelfs met het risico van zelfvernietiging. Daarom moet een elektromotor worden beschermd tegen zelfvernietiging. Motoren kunnen worden beschadigd door fysieke schade aan de wikkelingen, maar meestal is de vijand van een motor overmatige hitte in de wikkelingen. Oververhitting breekt de dunne vernisachtige isolatie op de wikkelingen af. Wanneer de isolatie faalt, faalt de motor. Oververhitting is het gevolg van overmatige stroom of onvoldoende ventilatie. Ophoping van stof en vuil op en in de motor kan de ventilatie en warmteafvoer verminderen.

MOTORONDERDELEN
Veel soorten elektromotoren worden gebruikt voor agrarische toepassingen, en ze zijn niet allemaal hetzelfde. Echter,
alle motoren hebben een aantal basis essentiële onderdelen, Figuur 16-1. Het frame van de motor houdt alle onderdelen op hun plaats en biedt een middel om de motor op machines te monteren. Het frame geleidt ook de warmte die in de motor wordt geproduceerd naar de omgevingslucht. Sommige motoren hebben vinnen om de warmte nog sneller kwijt te raken. De stator is een gelamineerde magnetische kern die de elektrische wikkelingen bevat. Elektriciteit die door deze wikkelingen stroomt, produceert een magnetisch veld.
De rotor is het onderdeel dat draait en heeft in de meeste landbouwmotoren geen wikkelingen, Figuur 16-2. De rotoras
strekt zich uit vanaf één uiteinde van de motor voor aansluiting op het aangedreven apparaat of machine. Sommige motoren, zoals een slijpmachine, hebben een as die zich vanaf beide uiteinden uitstrekt. Gelijkstroom (de) motoren en sommige wisselstroom (ac) motoren hebben wikkelingen op de rotor. Deze worden ankers genoemd. Eén uiteinde van het anker heeft een commutator en borstels, Figuur 16-3.

De lagers houden de roterende as vast aan het motorframe. Verschillende typen zijn glij-, rollagers en kogellagers.
De keuze van de lagers hangt af van de toepassing en de montagepositie van de motor.
Een ventilator in de motor beweegt lucht over de wikkelingen om warmte af te voeren (onderdeel 4 in Figuur 16-1). Warmte wordt geproduceerd door de weerstand van de wikkelingen: Warmte = I 2 x R x t; waarbij t = tijd (zie Eq. 2.22). In een open motor wordt lucht aan het ene uiteinde aangezogen, over de wikkelingen bewogen en aan het andere uiteinde uitgeblazen. Voor een volledig gesloten motor,
neemt de lucht warmte op van de wikkelingen en brengt deze naar het frame, waar deze door geleiding naar buiten gaat

ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN