E-mail: wisdomlongkeji@163.com
Cellphone: +0086-13534205279
GELIJKAARDIGE PRODUCTEN
| Sgmgh-03ACB61 |
| Sgmgh-03ACB6C |
| Sgmgh-05A2A2B |
| Sgmgh-05A2A61 |
| Sgmgh-05A2ASC61 |
| Sgmgh-05ACA61 +SGDM-05ADA |
| Sgmgh-05ACA6C |
| Sgmgh-05ACC21 |
| Sgmgh-09A2A21 |
| Sgmgh-09ACA21 |
| Sgmgh-09ACA2B |
| Sgmgh-09ACA2C |
| Sgmgh-09ACA61 |
| Sgmgh-09ACA6B |
| Sgmgh-09ACA6C |
| Sgmgh-09ACB61 |
| Sgmgh-09ACB6B |
| Sgmgh-09pca-AM14 |
| Sgmgh-12A2B2 |
| Sgmgh-12A2B21 |
| Sgmgh-13a2a-YR13 |
| Sgmgh-13a2a-YR23 |
| Sgmgh-13a2a-YR23A |
| Sgmgh-13a2a-YR24 |
| Sgmgh-13ACA |
| Sgmgh-13ACA21 |
| Sgmgh-13ACA61 |
| Sgmgh-13ACA6C |
| Sgmgh-13DCA61 |
| Sgmgh-1AACA61 |
| Sgmgh-1EACA61 |
| Sgmgh-20A2B2C |
| Sgmgh-20ABA6C |
| Sgmgh-20ACA61 |
| Sgmgh-20ACA6B |
| Sgmgh-20ACA6C |
| Sgmgh-20ACB2C |
| Sgmgh-20ACB61 |
| Sgmgh-20D2A21 |
Geleid door een team van hoogst specifieke en immensely begaafde technici, hebben wij onze tegenhangers door cliënt-centric benadering te handhaven overtroffen. om dezelfde traditie voort te zetten, hebben wij kwaliteit bonden de diensten meer dan 20 jaar aangeboden.
Ons gamma omvat CNC Machinekaart Onderhoudend, Aandrijvingsreparaties, VFD-Reparatie, Servoaandrijvingsreparaties, Elektrische centralemateriaal, Medisch apparaat, CNC Raadsreparatie, Servocontrolemechanismenreparaties, Servomotorreparatie, Codeurreparatie, gelijkstroom-Aandrijvingsreparatie, PLC Reparaties, de Reparaties van de Asaandrijving, Industriële Voedingreparaties, Robotachtige Kaart - het Controlemechanisme Repair, de Elektronische PCBs-Reparatie & het Herstellen, Telecommunicatie-uitrustingsreparatie, Bewerker schepen Reparaties, Industriële Monitorreparatie, Industriële Motorreparatie, Servomotor en CNC de Kaartenreparatie in van de Machinecontrole.
Wij handhaven een grote inventaris van elektronische componenten en ICs. Onze technici analyseren en diagnostiseren grondig de reden achter de mislukking of de schade van de toestellen. De componenten door ons worden hersteld zijn tweemaal zo goed zoals de beschadigde producten in termen van hun kwaliteit die. Onze herstelde producten dragen tenzij anders vermeld een gebrek 30 dagengarantie. Wij verzekeren minimale keerpunttijd voor het teruggeven van onze diensten.
volledige oplossingen voor het herstellen, het testen, en behoud van hoogwaardige elektronische Gedrukte Kringsraad (PCBs) & modules en het oplossen van in onbruik rakenkwesties of re-vervaardigend verouderde kringen.
Wij specialiseren ons in industriële elektronikareparatie in India en in het buitenland
Torsie versus, Snelheidskenmerken
De torsie versus snelheidskenmerken is de sleutel aan het selecteren van de juiste motor en aandrijvingsmethode voor specifiek
toepassing. Deze kenmerken zijn afhankelijk van (verandering met) de motor, de opwindingswijze en het type van
bestuurder of aandrijvingsmethode. Een typische „snelheid – de torsiekromme wordt“ getoond in figure9.
Om een beter inzicht in deze kromme te krijgen is het nuttig om het verschillende aspect van deze kromme te bepalen.
Het houden van torsie
Het maximumkoppel door de motor bij stilstand wordt veroorzaakt die.
Trekkracht-in Kromme
De kromme definieert trekkracht-binnen een gebied wordt bedoeld als gebied dat van het begineinde. Dit is de maximumdiefrequentie waarbij de motor kan beginnen/ogenblikkelijk ophoudt, met een lading, zonder verlies van synchronisme wordt toegepast.
Maximumbegintarief
De maximum beginnende stapfrequentie zonder toegepaste lading.
Trek Kromme terug
Trek kromme terug bepaalt een gebied wordt doorverwezen naar aangezien gebied dat zwenk. Het bepaalt de maximumfrequentie waarbij de motor kan werken zonder synchronisme te verliezen.
Aangezien dit gebied buiten het trekkracht-binnen gebied is moet de motor hellend (versneld of vertraagd) in dit gebied.
Het maximum zwenkt Tarief
De maximum werkende frequentie van de motor zonder toegepaste lading.
De trekkracht-binnen kenmerken variëren ook afhankelijk van de lading. Groter de ladingsinertie kleinere trekkracht-binnen
gebied. Wij kunnen zien van de vorm van de kromme dat het staptarief het vermogen van de torsieoutput van stepper motor de dalende torsieoutput beïnvloedt aangezien de snelheidsverhogingen door het feit wordt veroorzaakt dat bij hoge snelheden de inductantie van de motor de dominante kring is
element.