YASKAWA elektrische AC Servomotor 1150W 7.3A 200V 2000r/min sgmdh-12a2a-YRA1

YASKAWA elektrische AC Servomotor 1150W 7.3A 200V 2000r/min sgmdh-12a2a-YRA1

Puntdetails

ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN

GELIJKAARDIGE PRODUCTEN

De toepassing van katrollen, schoven, tanden, en toestellen op de schacht van de motor wordt getoond in NEMA Standaardmg1-14.07. De toepassing van de Vbelts-afmetingen voor wisselstroommotoren is binnen
MG1-14.42. Van de v-riem de diameters katrolschijfhoogte niet moeten zouden zijn minder dan de waarden in Lijst 14-1 van NEMA worden getoond die
MG-1. De katrolschijfverhoudingen groter dan 5:1 en centrum-tocenter-centreren minder dan afstanden de diameter van groot
de katrolschijf zou naar het Bedrijf moeten worden doorverwezen. Vergewis me ervan dat de minimum toegestane diameter van
motorkatrol en de maximumriem - de spanning moet niet overschrijden omdat een bovenmatige trekkracht het dragen kan veroorzaken
probleem en schachtmislukkingen. Haal riemen aan slechts genoeg om slip te verhinderen. De riemsnelheden zouden niet 5000 voet per minuut (25 meters per seconde) moeten overschrijden. Wanneer de v-Riemen worden gebruikt, katrolschijfverhoudingen groter dan 5:1 en afstanden minder dan centrum-tocenter-centreren zal de grote katrolschijf niet gebruikt worden. De afmetingen van de riemschijf moeten volgens het soort over te brengen riem, transmissie en capaciteit worden bepaald. De openingsgaten moeten vrij worden gehouden en de vereiste minimumafstanden moeten worden waargenomen om niet te om de stroom van koellucht te belemmeren. Bovendien zorg ervoor dat de geloste hete lucht niet in de motor opnieuw wordt gecirculeerd.

Geautomatiseerde Lading en Efficiencyschattingstechnieken
Er zijn verscheidene verfijnde methodes om motorefficiency te bepalen. Deze vallen in drie categorieën: speciale apparaten, softwaremethodes, en analysemethoden. De speciale apparaten verpakken allen of het grootste deel van de vereiste instrumentatie in een draagbare doos. De software en de analysemethoden vereisen generische draagbare instrumenten voor het meten van watts, vars, weerstand, volts, ampèren, en snelheid. Dit moeten instrumenten van premienauwkeurigheid zijn, vooral de wattmeter die een brede waaier met inbegrip van goede nauwkeurigheid bij lage macht en lage machtsfactor moet hebben.

Washington State University Cooperative Extension-Energieprogramma, in samenwerking met de Universiteit van de Staat van Oregon

De het Middelfaciliteit van motorsystemen, voerde laboratorium onlangs het testen van verscheidene uit efficiency-meet methodes.
Deze omvatten drie speciale apparaten: de motor-Controle van Vogelsang en Benning-, de de Motormonitor van ECNZ Vectron, en Niagara-Instrumenten mas-1000. Hun efficiencylezingen werden zorgvuldig vergeleken bij „ware die“ efficiency, door een dynamometer en precisielaboratoriuminstrumenten wordt gemeten per de testnormen van IEEE. Van 25%-lading aan 150%-lading neigden de speciale apparaten om een nauwkeurigheid te houden binnen 3%, zelfs in ongunstige voorwaarden van beschadigde voltageafwijking en op oud, of rewound motoren uit zijn evenwicht te brengen. In minder opwindende beproevingsomstandigheden, neigden zij om binnen 2%-nauwkeurigheid te werken. Deze instrumenten vereisen een deskundige elektricien of ander die personeel in de veilige verbinding van elektromateriaal in industriële machtssystemen wordt opgeleid plus een ongeveer dag van opleiding en praktijk. De motoren moeten tijdelijk zijn unpowered voor een weerstandstest en tijdelijk ontkoppelden voor een zonder commissie test, d.w.z., lopend bij normaal leeggemaakt voltage. Ontkoppelen in situ is zelden geschikt, maar de zonder commissie test kan af en toe zoals ontvangende inspectie of na de dienst bij de winkel worden in werking gesteld. De zonder commissie prestaties neigen niet om beduidend na verloop van tijd bij gebrek aan een mislukking/reparatiegebeurtenis te veranderen.

De software en de analysemethoden werden ook getest in het hierboven beschreven laboratoriumonderzoek. Toen de meting van inputgegevens met de instrumenten van het precisielaboratorium werd gemaakt, naderde de nauwkeurigheid van methodes die een zonder commissie test vereisen dat van de prestaties van de speciale apparaten.
Eiken Ridge National Laboratory heeft ORMEL96 (Eiken Ridge Motor Efficiency en Lading, 1996), een softwareprogramma ontwikkeld dat een gelijkwaardige kringsmethode gebruikt om de lading en de efficiency van in dienst te schatten = motor. Slechts worden de naambordgegevens en een meting van rotorsnelheid vereist om zowel de motorefficiency als ladingsfactor gegevens te verwerken. Het programma staat de gebruiker toe om facultatieve gemeten gegevens, zoals statorweerstand in te gaan, om nauwkeurigheid van de efficiencyraming te verbeteren. De toekomstige verbeteringen van ORMEL96 zouden moeten tot een meer gebruikersvriendelijk product leiden.

Tot slot worden de motorlading en de efficiencywaarden automatisch bepaald wanneer de gemeten waarden in MotorMaster+-de module van de de motorinventaris van de software zijn ingegaan. MotorMaster+ bevat een database van nieuwe motorprijs en prestaties, en kenmerkt vele het beheersmogelijkheden van de motorenergie met inbegrip van vervangingsanalyse, onderhoudsregistreren, inventariscontrole, energie en dollarbesparingen volgend, en de kostenanalyse van de het levenscyclus. MotorMaster+ is beschikbaar zonder kosten aan de Partners van de Motoruitdaging.