Module van de de Versterkerinterface van de Yaskawa de Industriële Servoaandrijving sgdr-sda950a01b-EY35 Servopack PWM

Sgdr-SDA140A01BY22

Sgdr-SDA950A01B

Sgdr-SDA0601B

Sgdr-SDA140A01B

Sgdr-SDA350A01BY23

Sgdr-SDA710A01B

Sgdr-SDA140A01B

Sgdr-SDA350A01B

Sgdr-sda950a01b-EY35

Sgdr-sda950a01b-EY36

Sgdr-sda950a01b-e

SDA3SDA01B

Sgdr-SDA710A01BY29

Sgmph-02a2a-YR12

Sgmph-01a2a-YR12

Sgmph-02a1a-YR32

Sgmph-02a2a-YR12

Sgmah-04AAA21

Sgmd-40awa-YR13

Testapparaten
De tests werden uitgevoerd gebruikend de installatie in Figuur 2 wordt getoond die uit een stijf stuurwiel dat bestond
verbonden die met een schacht door 3 radiale lagers wordt gesteund. De schacht neemt een hefboomwapen op dat is
verbonden met een eleltrodynamische schudbekereenheid met behulp van een stinger staaf. Alle mechanische componenten (i.esteering-wiel, schacht, bank) werden gemodelleerd gebruikend de eindige elementenmethode en werden gevonden aan stijf
frequenties meer dan 300 Herz. De zetel, gids-spoor en de bank geometrische afmetingen (zie Lijst 1)
waren gekozen gebaseerde gemiddeld gegevens van Europese B-Segment auto's. De horizontale reis van Seat en
de rugleuningsneiging was volledig regelbaar.

Geometrische Parameterwaarde
De hoek van de leidingskolom met betrekking tot vloer 23°
Het centrumhoogte van de stuurwielhub boven vloer 710 mm
Het punthoogte van Seat H van vloer 275 mm
Horizontale afstand van h-punt aan het centrum van de stuurwielhub 390 – 450 mm
De diameter van het stuurwielhandvat 12,5 mm
Stuurwieldiameter 325 mm
Natuurlijke Frequentie van proefbank 310 Herz.

Het stuurwiel werd met behulp van een eleltrodynamische die schudbeker van G&W getrild V20 door PA 100 wordt gedreven
versterker [8], gebruikend de interne generator van de sinusgolf. De versnelling bij het stuurwiel wordt verkregen dat was
gemeten die gebruikend een Entran egas-fs-25 versnellingsmeter op de hoogste linkerkant van het stuurwiel wordt gevestigd.
Het versnellingsmetersignaal werd vergroot door middel van een signaal-conditionerende eenheid van Entran MSC6 [6] en
gecontroleerd door Tektronix TDS210 digitale oscilloscoop

ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN

Drie gelijke sensatietests; namelijk werden test 1, test 2 en test 3 uitgevoerd bij verschillende frequentie en
omvangwaarden. De selectie van testfrequenties en omvang werd gebaseerd op de analyse van leiding
de niveaus van de wieltrilling uit tests van een Renault-auto op 7 wegdekken worden verkregen die 175/65 R14 gebruiken die
en 225/45 die R16-banden bij 45 mijl/uur worden gedreven [21]. Een test van de ergernisdrempel werd ook gepresteerd aan
meet het maximumniveau van stuurwieltrilling dat de onderwerpen bereid om voor 10 waren te weerstaan
seconden van blootstellingstijd. Het frequentiegebied van belang werd verkozen om van 5Hz aan 315 Herz, het gebruiken te zijn
de centrumfrequenties van de 1/3 schaal van de octaafband. De verwijzingsfrequenties voor gelijke sensatietest 2
en 3 werden gekozen bij 0,2 en 0,4 Mej.-2
r.m.s respectievelijk, allebei bij 10 Herz. Nochtans, wegens de beperking van de schudbeker, werd gelijke sensatietest 1 uitgevoerd met verwijzingsomvang van 0,5 Mej.-2
r.m.s bij 40 Herz.
Lijst 3 vat de verwijzingsfrequenties en de omvangniveaus samen.

Een variatie van de methode van constante stimuli [4, 9] werd gebruikt voor de gelijke sensatietests. Een verwijzing
de trillingsstimuli werden gebruikt voor het produceren van elk van de drie gelijke sensatiekrommen. Verwijzing drie
de stimuli waren 0,5 Mej.-2
r.m.s bij 40 Herz, 0,2 Mej.-2
r.m.s bij 10 Herz en 0,4 Mej.-2
r.m.s bij 10 Herz. Elke verwijzing
de stimuli werden voorgesteld aan de testonderwerpen 20 seconden, dan was de frequentie van de stimulus
veranderd en de onderwerpen werden gevraagd om mondelinge instructies te geven om de omvang van nieuw aan te passen
stimuli tot het een gelijkaardige sensatie aan de verwijzing veroorzaakte. Tijdens elke test, werd het onderwerp vereist aan
vergelijk het testsignaal bij de verwijzing binnen een 30 interval van de secondentijd om binnen mens te blijven
geheugen op korte termijn [1]. Alle 1/3 frequenties van de octaafband in de waaier van 5 Herz aan 315 Herz (d.w.z. 5, 10, 12,5,
16, 20, 25, 31,5, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 en 315 Herz werden) getest. Sinds mens
het oordeel is getoond relatief eerder dan absoluut om te zijn [4], waren de stimulivergelijkingen beperkt tot
kom tussen frequenties voor die neen apart meer dan één volledige octaaf (d.w.z. het verdubbelen van frequentie) waren.