De Technologieco. van Shenzhenwisdomlong, Ltd

 

De het werk harde en beste dienst voor u!

Huis
Producten
Ongeveer ons
Fabrieksreis
Kwaliteitscontrole
Contacteer ons
Vraag een offerte aan
Thuis Productenindustriële servomotor

Yaskawa Elektrische Servomotor 4.77N.m motor-AC Servo sgmp-15A3A4EPU 3000RMP

Buitengewone levering een groot product, perfecte mededeling ook!! A++++

—— Carlos

Grote overeenkomst. Snel het verschepen en de goede dienst. Geadviseerd!!!!!!!!!

—— gita

Ik ben online Chatten Nu

Yaskawa Elektrische Servomotor 4.77N.m motor-AC Servo sgmp-15A3A4EPU 3000RMP

Grote Afbeelding :  Yaskawa Elektrische Servomotor 4.77N.m motor-AC Servo sgmp-15A3A4EPU 3000RMP

Productdetails:

Merknaam: Yaskawa
Modelnummer: Sgmp-15A3A4EPU

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 1
Prijs: negotiable
Verpakking Details: NIEUW in originele doos
Levertijd: 2-3 het werkdagen
Betalingscondities: T / T, Western Union
Levering vermogen: 100
Gedetailleerde productomschrijving
Plaats van herkomst: Japan Merk: Yaskawa
Model: Sgmp-15A3A4EPU Type: AC-servomotor
Stroom: 750W spanning: 200V
Huidig: 7.5A Ins: B
Hoog licht:

ewing machine servomotor

,

elektrische servomotor

Yaskawa Elektrische Servomotor 4.77Nm Motoren-AC Servo SGMP-15A3A4EPU 3000RMP
 
 
 
 

snelle details

Plaats van herkomst:

Japan, Japan

Merknaam:

Yaskawa

Modelnummer:

SGMP-15A3A4EPU

Gebruik:

Elektrische fiets

certificering:

UL

Type:

Servomotor, servomotor

Bouw:

Permanente magneet

Commutatie:

Borstel

Bescherm Eigenschap:

Drupt niet

Snelheid (RPM):

3000 RMP

Continue stroom (A):

7.5A

efficiëntie:

IE 1

Merk:

WTL

Model:

SGMP-15A3A4EPU

Stroom:

750W

Spanning:

200V

Huidig:

7.5A

Opties:

Met rem

Serie:

SGMP

 


 
 


 
 

 

 
 
 
ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN

Yasakawa Motor, Bestuurder SG- Mitsubishi Motor HC-,HA-
Westinghouse Modules 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- GE-modules IC -
Fanuc-motor A0- Yokogawa zender EJA-
 
 
Contactpersoon: Anna
E-mail: wijsheidslongkeji@163.com
Mobiel: +0086-13534205279
 

 
 
 


 
VERGELIJKBARE PRODUCTEN

SGMP-01U312 SGMP01U312 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-01U314CM SGMP01U314CM SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-01U314EM SGMP01U314EM SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-01U314M SGMP01U314M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-01U3AP08 SGMP01U3AP08 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-01U3G46 SGMP01U3G46 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-01U3S SGMP01U3S SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A312 SGMP02A312 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A314 SGMP02A314 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A3G26C SGMP02A3G26C SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A3HA12 SGMP02A3HA12 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A3TE21 SGMP02A3TE21 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A3TE33 SGMP02A3TE33 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A8YR11 SGMP02A8YR11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02A8YR21 SGMP02A8YR21 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02AW12 SGMP02AW12 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02AW14 SGMP02AW14 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02AW16 SGMP02AW16 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02AW16CM SGMP02AW16CM SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02AW16S SGMP02AW16S SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02Awg16b SGMP02Awg16b SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02AWYR11 SGMP02AWYR11 2AMP 200W 200V Yaskawa
SGMP-02AWYR12 SGMP02AWYR12 2AMP 200V 200W 3000RPM 0.637NM Yaskawa
SGMP-02AXSWX SGMP02AXSWX SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02B312 SGMP02B312 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02B314 SGMP02B314 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02B3G36 SGMP02B3G36 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02B3J22 SGMP02B3J22 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02BW12C SGMP02BW12C SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02U314CM SGMP02U314CM AC 200W 200VAC 2.0AMP Yaskawa
SGMP-02U314M SGMP02U314M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02U3YA11 SGMP02U3YA11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02V312B SGMP02V312B SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02V314T SGMP02V314T SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-03B312 SGMP03B312 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-03B314 SGMP03B314 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-03L314M SGMP03L314M 100V 300W Yaskawa
SGMP-04A312 SGMP04A312 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A314 SGMP04A314 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3A4 SGMP04A3A4 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3G32 SGMP04A3G32 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3G40 SGMP04A3G40 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3NA11 SGMP04A3NA11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3TE31 SGMP04A3TE31 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3TE32 SGMP04A3TE32 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3TE41 SGMP04A3TE41 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04A3TE81 SGMP04A3TE81 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AW12 SGMP04AW12 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AW160 SGMP04AW160 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AW16S SGMP04AW16S SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AWG10 SGMP04AWG10 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AWYR52 SGMP04AWYR52 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AWYR62 SGMP04AWYR62 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04U314CM SGMP04U314CM 200VSERVO MOTOR yaskawa
SGMP-04U314M SGMP04U314M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04U314SPT SGMP04U314SPT SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04U316C SGMP04U316C SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04U3AP10 SGMP04U3AP10 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04UW14 SGMP04UW14 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04UW16CM SGMP04UW16CM 400W 200V 2.6AMP Yaskawa
SGMP-04V314T SGMP04V314T 200VAC 400W Yaskawa
SGMP-04V314T#ZL02 SGMP04V314T#ZL02 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04V316CT SGMP04V316CT SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04-V316CT SGMP04V316CT SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04V3D14T SGMP04V3D14T SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04V3YG11 SGMP04V3YG11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A312 SGMP08A312 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A312b SGMP08A312b SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A314 SGMP08A314 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A314B SGMP08A314B SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A314C SGMP08A314C SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A314S SGMP08A314S SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A3G32 SGMP08A3G32 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A3te11 SGMP08A3te11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A3TE12 SGMP08A3TE12 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A3TE21 SGMP08A3TE21 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A3TE22 SGMP08A3TE22 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A3TE31 SGMP08A3TE31 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08A3TE51 SGMP08A3TE51 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08AW12 SGMP08AW12 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08AW14 SGMP08AW14 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08AW16DP SGMP08AW16DP AC 750W 200V 4.1AMP Yaskawa
SGMP-08AWG10 SGMP08AWG10 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08AWHG22 SGMP08AWHG22 AC 200V 750W 4.1AMP 3000RPM Yaskawa
SGMP-08AWYR11 SGMP08AWYR11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08AWYR12 SGMP08AWYR12 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08AWYR32 SGMP08AWYR32 4.1AMP 750W 200V Yaskawa
SGMP-08AWYR33 SGMP08AWYR33 4.2A 200V 3000RPM 750W 2.39NM Yaskawa
SGMP-08AWYR41 SGMP08AWYR41 CUBE 1.01HP 200V EN STANDAARD yaskawa
SGMP-08AWYR42 SGMP08AWYR42SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08TE31 SGMP08TE31 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08U314M SGMP08U314M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08Wyr12 SGMP08Wyr12 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-08WYR33 SGMP08WYR33 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15A312 SGMP15A312 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15A314 SGMP15A314 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15A314M SGMP15A314M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15A3A4EPU SGMP15A3A4EPU SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15A3G26BM SGMP15A3G26BM 7.5AMP 1500W 200V Yaskawa
SGMP-15A3G26M SGMP15A3G26M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15A3NT11 SGMP15A3NT11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15AW12SP SGMP15AW12SP SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15AWG12M SGMP15AWG12M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15AWHG11 SGMP15AWHG11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15AWYR11 SGMP15AWYR11 1.5KW 200V 7.5AMP 4.77NM Yaskawa
SGMP-15AWYR12 SGMP15AWYR12 AC 3KRPM 1500W 200V 7.5AMP Yaskawa
SGMP-15U314 SGMP15U314 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-15V316C SGMP15V316C SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-A8A3TA11 SGMPA8A3TA11 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-A8BW14B SGMPA8BW14B SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-O1AWA4SPU SGMPO1AWA4SPU SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-O2UW14M SGMPO2UW14M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-U20314M SGMPU20314M SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-02W3026 SGMP02W3026 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AWYR31 SGMP04AWYR31 SERVOMOTOR yaskawa
SGMP-04AWYR32 SGMP04AWYR32 SERVOMOTOR yaskawa

 

Elektromotoren en generatoren

Aan de hand van animaties en schema's worden elektromotoren, generatoren, dynamo's en luidsprekers uitgelegd.
Dit is een bronpagina vanPhysclips, een multimedia-inleiding op meerdere niveaus in de natuurkunde (download de animaties op deze pagina).

 

De hier getoonde schema's zijn geïdealiseerd, om de principes duidelijk te maken.De animatie rechts heeft bijvoorbeeld slechts één draadlus, geen lagers en een zeer eenvoudige geometrie.Echte motoren gebruiken dezelfde principes, maar hun geometrie is meestal ingewikkeld.Als u de basisprincipes van de verschillende soorten motoren al begrijpt, wilt u misschien direct doorgaan naar de meer complexe en subtiele gevallen beschreven inHoe echte elektromotoren werken, door prof. John Storey.

 

DC-motoren

Een eenvoudige gelijkstroommotor heeft een spoel van draad die kan roteren in een magnetisch veld.De stroom in de spoel wordt geleverd via twee borstels die bewegend contact maken met een splitring.De spoel ligt in een constant magnetisch veld.De krachten die op de stroomvoerende draden worden uitgeoefend, creëren eenkoppelop de spoel.

 

De kracht F op een draad met lengte L die een stroom i voert in een magnetisch veld B is iLB maal de sinus van de hoek tussen B en i, wat 90° zou zijn als het veld gelijkmatig verticaal zou zijn.De richting van F komt van de rechterhandregel*, zoals hier weergegeven.De twee hier getoonde krachten zijn gelijk en tegengesteld, maar ze zijn verticaal verplaatst, dus oefenen ze a uitkoppel.(De krachten aan de andere twee zijden van de spoel werken langs dezelfde lijn en oefenen dus geen koppel uit.)
  • * Een aantal verschillende nmemonics worden gebruikt om de richting van de kracht te onthouden.Sommigen gebruiken de rechterhand, anderen de linker.Voor studenten die het wetenvectorvermenigvuldiging, is het gemakkelijk om de Lorentzkracht direct te gebruiken:F= qvXB, vanwaarF= ikdLXB.Dat is de oorsprong van het hier getoonde diagram.
De spoel kan ook worden beschouwd als een magnetische dipool, of een kleine elektromagneet, zoals aangegeven door de pijl SN: krul de vingers van je rechterhand in de richting van de stroom, en je duim is de noordpool.In de schets rechts wordt de elektromagneet gevormd door de spoel van de rotor weergegeven als een permanente magneet, en hetzelfde koppel (Noord trekt Zuid aan) wordt gezien als het koppel dat werkt om de centrale magneet uit te lijnen.
  • Overal gebruiken we blauw voor de noordpool en rood voor het zuiden.Dit is slechts een afspraak om de oriëntatie duidelijk te maken: er is geen verschil in het materiaal aan beide uiteinden van de magneet en ze zijn meestal niet in een andere kleur geverfd.

Let op het effect van deborstelsop degesplitste ring.Wanneer het vlak van de roterende spoel horizontaal komt, zullen de borstels het contact verbreken (er gaat niet veel verloren, want dit is sowieso het punt van nulkoppel – de krachten werken naar binnen).Het impulsmoment van de spoel voert hem voorbij dit breekpunt en de stroom vloeit dan in de tegenovergestelde richting, waardoor de magnetische dipool wordt omgekeerd.Dus na het passeren van het breekpunt blijft de rotor tegen de klok in draaien en begint hij in de tegenovergestelde richting uit te lijnen.In de volgende tekst zal ik grotendeels het 'koppel op een magneet'-plaatje gebruiken, maar houd er rekening mee dat het gebruik van borstels of wisselstroom ervoor kan zorgen dat de polen van de betreffende elektromagneet van positie wisselen als de stroom van richting verandert.

Het koppel dat gedurende een cyclus wordt gegenereerd, varieert met de verticale scheiding van de twee krachten.Het hangt dus af van de sinus van de hoek tussen de as van de spoel en het veld.Door de splitring is het echter altijd in dezelfde zin.De onderstaande animatie toont de variatie in de tijd en u kunt deze op elk moment stoppen en de richting controleren door de rechterhandregel toe te passen.
 

Motoren en generatoren

Nu is een DC-motor ook een DC-generator.Bekijk de volgende animatie.De spoel, splitring, borstels en magneet zijn precies dezelfde hardware als de motor hierboven, maar de spoel wordt gedraaid, wat een emf genereert.

 

Als je mechanische energie gebruikt om de spoel te laten draaien (N windingen, gebied A) met een uniforme hoeksnelheid ω in het magnetische veldB, zal het een sinusvormige emf in de spoel produceren.emf (een emf of elektromotorische kracht is bijna hetzelfde als een spanning).Laat θ de hoek tussen zijnBen de normaal op de spoel, dus de magnetische flux φ is NAB.cos θ.De wet van Faraday geeft:

  • emf = − dφ/dt = − (d/dt) (NBA cos θ)

    = NBA sin θ (dθ/dt) = NBAω sin ωt.

De animatie hierboven zou een DC-generator worden genoemd.Net als bij de gelijkstroommotor zijn de uiteinden van de spoel verbonden met een splitring, waarvan de twee helften in contact komen met de borstels.Merk op dat de borstels en splitring de geproduceerde emf 'rectificeren': de contacten zijn zo georganiseerd dat de stroom altijd in dezelfde richting zal stromen, want wanneer de spoel voorbij de dode hoek draait, waar de borstels de opening in de ring ontmoeten, de verbindingen tussen de uiteinden van de spoel en externe terminals zijn omgekeerd.De emf hier (waarbij de dode hoek wordt verwaarloosd, wat handig gebeurt bij nul volt) is |NBAω sin ωt|, zoals geschetst.

 

Een dynamo

Als we AC willen, hebben we geen recificatie nodig, dus we hebben geen splitringen nodig.(Dit is goed nieuws, want de splitringen zorgen voor vonken, ozon, radiostoring en extra slijtage. Wil je gelijkstroom, dan is het vaak beter om een ​​dynamo te gebruiken en te corrigeren met diodes.)

In de volgende animatie maken de twee borstels contact met twee doorlopende ringen, zodat de twee externe aansluitingen altijd met dezelfde uiteinden van de spoel zijn verbonden.Het resultaat is de niet-gerectificeerde, sinusvormige emf gegeven door NBAω sin ωt, die wordt getoond in de volgende animatie.

 

 

Dit is een wisselstroomgenerator.De voordelen vanAC- en DC-generatorenworden vergeleken in een sectie hieronder.We zagen hierboven dat een gelijkstroommotor ook een gelijkstroomgenerator is.Evenzo is een dynamo ook een AC-motor.Het is echter nogal inflexibel.(ZienHoe echte elektromotoren werkenvoor meer details.)

 

Terug emf

Zoals de eerste twee animaties laten zien, kunnen gelijkstroommotoren en generatoren hetzelfde zijn.De motoren van treinen worden bijvoorbeeld generatoren wanneer de trein vertraagt: ze zetten kinetische energie om in elektrische energie en leveren stroom terug aan het net.Onlangs zijn enkele fabrikanten begonnen met het rationeel maken van auto's.In dergelijke auto's worden de elektromotoren die worden gebruikt om de auto aan te drijven ook gebruikt om de accu's op te laden wanneer de auto stilstaat - dit wordt regeneratief remmen genoemd.

Dus hier is een interessant gevolg.Elke motor is een generator.Dit is in zekere zin waar, zelfs als het als een motor functioneert.De emf die een motor genereert, wordt de genoemdterug emf.De back-emf neemt toe met de snelheid, vanwege de wet van Faraday.Dus als de motor onbelast is, draait hij heel snel en versnelt hij totdat de back-emf, plus de spanningsval als gevolg van verliezen, gelijk is aan de voedingsspanning.De back-emf kan worden gezien als een 'regulator': het stopt de motor oneindig snel te draaien (waardoor natuurkundigen wat gêne worden bespaard).Wanneer de motor wordt belast, komt de fase van de spanning dichter bij die van de stroom (het begint er resistief uit te zien) en deze schijnbare weerstand geeft een spanning.De vereiste back-emf is dus kleiner en de motor draait langzamer.(Om de back-emf, die inductief is, toe te voegen aan de resistieve component, moet u spanningen toevoegen die uit fase zijn. ZieAC-circuits.)

Spoelen hebben meestal kernen

In de praktijk (en in tegenstelling tot de diagrammen die we hebben getekend) hebben generatoren en DC-motoren vaak een kern met hoge permeabiliteit in de spoel, zodat grote magnetische velden worden geproduceerd door bescheiden stromen.Dit is links weergegeven in onderstaande figuur waarin destatoren(de magneten die stationair zijn) zijn permanente magneten.

 

 

'Universele' motoren

Ook de statormagneten zouden als elektromagneten gemaakt kunnen worden, zoals rechtsboven te zien is.De twee stators zijn in dezelfde richting gewikkeld om een ​​veld in dezelfde richting te geven en de rotor heeft een veld dat tweemaal per cyclus omkeert omdat het is verbonden met borstels, die hier zijn weggelaten.Een voordeel van het hebben van gewikkelde stators in een motor is dat men een motor kan maken die op AC of DC draait, een zogenaamdeuniversele motor.Als je zo'n motor met wisselstroom aandrijft, verandert de stroom in de spoel twee keer in elke cyclus (naast veranderingen van de borstels), maar tegelijkertijd verandert de polariteit van de stators, dus deze veranderingen heffen zich op.(Helaas zijn er echter nog steeds borstels, ook al heb ik ze in deze schets verborgen.) Voor voor- en nadelen van permanente magneet versus gewikkelde stators, zieonderstaand.Zie ookmeer over universele motoren.

 

Bouw een eenvoudige motor

Om deze simpele maar vreemde motor te bouwen, heb je twee redelijk sterke magneten nodig (zeldzame-aardemagneten van ongeveer 10 mm diameter zouden prima zijn, net als grotere staafmagneten), wat stug koperdraad (minstens 50 cm), twee draden met krokodillenklemmen beide uiteinden, een lantaarnbatterij van zes volt, twee frisdrankblikjes, twee blokken hout, wat plakband en een scherpe spijker.

 

Maak de spoel van stug koperdraad, zodat hij geen externe ondersteuning nodig heeft.Wikkel 5 tot 20 slagen in een cirkel met een diameter van ongeveer 20 mm en laat de twee uiteinden radiaal naar buiten wijzen in tegengestelde richtingen.Deze uiteinden zijn zowel de as als de contacten.Als de draad lak of plastic isolatie heeft, verwijder deze dan aan de uiteinden.

 

De steunen voor de as kunnen van aluminium zijn, zodat ze elektrisch contact maken.Prik bijvoorbeeld gaten in frisdrankblikjes met een spijker zoals afgebeeld.Plaats de twee magneten, noord naar zuid, zodat het magnetische veld haaks op de assen door de spoel gaat.Plak of lijm de magneten op de houten blokken (niet weergegeven in het diagram) om ze op de juiste hoogte te houden, verplaats de blokken vervolgens om ze op hun plaats te zetten, vrij dicht bij de spoel.Draai de spoel aanvankelijk zodat de magnetische flux door de spoel nul is, zoals weergegeven in het diagram.

Pak nu een batterij en twee draden met krokodillenklemmen.Verbind de twee polen van de batterij met de twee metalen steunen voor de spoel en deze zou moeten draaien.

Merk op dat deze motor minstens één 'dode plek' heeft: hij stopt vaak op de positie waar er geen koppel op de spoel is.Laat hem niet te lang aanstaan: de batterij raakt dan snel leeg.

Het optimale aantal windingen in de spoel hangt af van de interne weerstand van de batterij, de kwaliteit van de steuncontacten en het type draad, dus u moet met verschillende waarden experimenteren.

Zoals hierboven vermeld, is dit ook een generator, maar het is een zeer inefficiënte.Om een ​​grotere emf te maken, gebruikt u meer windingen (mogelijk moet u een dunnere draad gebruiken en een frame om het op te winden.) U kunt bijvoorbeeld een elektrische boor gebruiken om het snel te draaien, zoals weergegeven in de bovenstaande schets.Gebruik een oscilloscoop om naar de gegenereerde emf te kijken.Is het AC of DC?

Deze motor heeft geen splitring, dus waarom werkt hij op gelijkstroom?Simpel gezegd, als het precies symmetrisch zou zijn, zou het niet werken.Als de stroom in de ene halve cyclus echter iets minder is dan in de andere, dan zal het gemiddelde koppel niet nul zijn en, omdat hij redelijk snel draait, voert het impulsmoment dat tijdens de halve cyclus met grotere stroom is verkregen, het door de halve cyclus wanneer het koppel is in de tegenovergestelde richting.Ten minste twee effecten kunnen een asymmetrie veroorzaken.Zelfs als de draden perfect zijn gestript en de draden schoon zijn, is het onwaarschijnlijk dat de contactweerstand precies gelijk is, zelfs in rust.Ook zorgt de rotatie zelf ervoor dat het contact intermitterend is, dus als er gedurende één fase langere bounces zijn, is deze asymmetrie voldoende.In principe zou je de draden gedeeltelijk kunnen strippen, zodat de stroom in een halve cyclus nul zou zijn.

 

Een alternatieve interpretatie van de eenvoudige motor, door James Taylor.

Een nog eenvoudigere motor(een die ook veel eenvoudiger te begrijpen is!) is dehomopolaire motor.

 

 

AC-motoren

Met wisselstroom kunnen we veldrichtingen omkeren zonder borstels te gebruiken.Dat is goed nieuws, want we kunnen de vonken, de ozonproductie en het ohmse energieverlies dat borstels met zich mee kunnen brengen, vermijden.Verder, omdat borstels contact maken tussen bewegende oppervlakken, slijten ze.

Het eerste dat u in een AC-motor moet doen, is een roterend veld creëren.'Gewone' wisselstroom van een 2- of 3-pins stopcontact is enkelfasige wisselstroom - er wordt een enkel sinusvormig potentiaalverschil gegenereerd tussen slechts twee draden - de actieve en neutrale.(Merk op dat de aarddraad geen stroom geleidt, behalve in het geval van elektrische storingen.) Met enkelfasige AC kan men een roterend veld opwekken door twee stromen op te wekken die uit fase zijn met behulp van bijvoorbeeld een condensator.In het getoonde voorbeeld zijn de twee stromen 90° uit fase, dus de verticale component van het magnetische veld is sinusvormig, terwijl de horizontale component cosusoïdaal is, zoals weergegeven.Dit geeft een veld dat tegen de klok in draait.

(* Er is mij gevraagd om dit uit te leggen: van simpelAC-theorie, noch spoelen noch condensatoren hebben de spanning in fase met de stroom.In een condensator is de spanning maximaal wanneer de lading op de condensator is gestroomd en op het punt staat af te vloeien.De spanning loopt dus achter op de stroom.In een puur inductieve spoel is de spanningsval het grootst wanneer de stroom het snelst verandert, dus ook wanneer de stroom nul is.De spanning (daling) loopt voor op de stroom.In motorspoelen is de fasehoek iets kleiner dan 90¡, omdat elektrische energie wordt omgezet in mechanische energie.)

 

In deze animatie tonen de grafieken het verloop in de tijd van de stromingen in de verticale en horizontale spoelen.De plot van de veldcomponenten Bxen Bjlaat zien dat de vectorsom van deze twee velden een roterend veld is.De hoofdafbeelding toont het roterende veld.Het toont ook de polariteit van de magneten: zoals hierboven staat blauw voor een noordpool en rood voor een zuidpool.

Als we in dit gebied van het roterende veld een permanente magneet plaatsen, of als we een spoel plaatsen waarvan de stroom altijd in dezelfde richting loopt, dan wordt dit eensynchrone motor.Onder uiteenlopende omstandigheden zal de motor draaien met de snelheid van het magnetische veld.Als we veel stators hebben, in plaats van alleen de twee paren die hier worden getoond, dan zouden we het kunnen beschouwen als een stappenmotor: elke puls beweegt de rotor naar het volgende paar geactiveerde polen.Onthoud alstublieft mijn waarschuwing over de geïdealiseerde geometrie: echte stappenmotoren hebben tientallen polen en behoorlijk ingewikkelde geometrieën!

 

 

Inductie motoren

Omdat we nu een in de tijd variërend magnetisch veld hebben, kunnen we de geïnduceerde emf in een spoel gebruiken - of zelfs alleen de wervelstromen in een geleider - om van de rotor een magneet te maken.Dat klopt, als je eenmaal een roterend magnetisch veld hebt, kun je er gewoon een geleider in stoppen en het draait.Dit geeft een aantal van devoordelen van inductiemotoren: geen borstels of commutator betekent eenvoudiger fabricage, geen slijtage, geen vonken, geen ozonproductie en geen energieverlies dat daarmee gepaard gaat.Linksonder is een schema van een inductiemotor.(Voor foto's van echte inductiemotoren en meer details, zieInductie motoren.)

 

De animatie rechts vertegenwoordigt eeneekhoorn kooi motor.De eekhoornkooi heeft (in deze vereenvoudigde geometrie hoe dan ook!) twee ronde geleiders verbonden door verschillende rechte staven.Elke twee staven en de bogen die ze met elkaar verbinden vormen een spoel – zoals aangegeven door de blauwe streepjes in de animatie.(Voor de eenvoud zijn slechts twee van de vele mogelijke circuits weergegeven.)

Dit schema suggereert waarom ze eekhoornkooimotoren zouden kunnen worden genoemd.De werkelijkheid is anders: zie voor foto's en meer detailsInductie motoren.Het probleem met de inductie- en kooiankermotoren die in deze animatie worden getoond, is dat condensatoren met een hoge waarde en hoge spanning duur zijn.Een oplossing is de 'schaduwpool'-motor, maar het draaiveld heeft enkele richtingen waar het koppel klein is, en heeft de neiging om onder bepaalde omstandigheden achteruit te lopen.De handigste manier om dit te voorkomen, is door meerfasige motoren te gebruiken.

Driefasige AC-inductiemotoren

Eenfase wordt gebruikt in huishoudelijke toepassingen voor toepassingen met laag vermogen, maar heeft enkele nadelen.Een daarvan is dat het 100 keer per seconde wordt uitgeschakeld (je merkt niet dat de tl-lampen met deze snelheid flikkeren omdat je ogen te traag zijn: zelfs 25 beelden per seconde op de tv is snel genoeg om de illusie van continue beweging te wekken. ) De tweede is dat het lastig is om roterende magnetische velden te produceren.Om deze reden is voor sommige huishoudelijke apparaten met een hoog vermogen (enkele kW) mogelijk een driefasige installatie vereist.Industriële toepassingen maken veel gebruik van driefasen en de driefasige inductiemotor is een standaardwerkpaard voor toepassingen met hoog vermogen.De drie draden (aarde niet meegerekend) dragen drie mogelijke potentiaalverschillen die 120° uit fase met elkaar zijn, zoals te zien is in de onderstaande animatie.Zo geven drie stators een gelijkmatig roterend veld.(Ziendeze linkvoor meer informatie over driefasige voeding.)

 

Als men een permanente magneet in zo'n stel stators plaatst, wordt het eensynchrone driefasige motor.De animatie toont een eekhoornkooi, waarin voor de eenvoud slechts één van de vele geïnduceerde stroomlussen is weergegeven.Zonder mechanische belasting draait hij vrijwel in fase met het draaiveld.De rotor hoeft geen eekhoornkooi te zijn: in feite zal elke geleider die wervelstromen zal geleiden, roteren en de neiging hebben om het roterende veld te volgen.Deze regeling kan eeninductiemotorin staat tot hoge efficiëntie, hoog vermogen en hoge koppels over een reeks rotatiesnelheden.

 

Lineaire motoren

Een set spoelen kan worden gebruikt om een ​​magnetisch veld te creëren dat zich vertaalt in plaats van roteert.Het paar spoelen in de onderstaande animatie wordt aangezet, van links naar rechts, zodat het gebied van het magnetische veld van links naar rechts beweegt.Een permanente of elektromagneet zal de neiging hebben om het veld te volgen.Dat geldt ook voor een eenvoudige plaat geleidend materiaal, omdat de daarin geïnduceerde wervelstromen (niet weergegeven) een elektromagneet vormen.Als alternatief zouden we kunnen zeggen dat, volgens de wet van Faraday, een emf in de metalen plaat altijd wordt geïnduceerd om elke verandering in magnetische flux tegen te gaan, en de krachten op de stromen aangedreven door deze emf houden de flux in de plaat bijna constant.(Wervelstromen niet getoond in deze animatie.)
 
 
 
 
 
 

Contactgegevens
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Contactpersoon: Anna

Tel.: 86-13534205279

Direct Stuur uw aanvraag naar ons Message not be empty!