1pcs nieuwe Industriële Servomotoryaskawa BSS-01B314S AC SERVOmotor 100W

ANDERE SUPERIEURE PRODUCTEN

GELIJKAARDIGE PRODUCTEN

De stator wordt gevormd door een metaalkarkas en één of meerdere magneten dat tot een permanent magnetisch veld binnen de stator leiden. Bij het achtergedeelte van
de stator is de borstelsteunen en het borsteltoestel die elektrocontact met de rotor verstrekken.

De rotor zelf wordt gevormd door de dragende rollen van een metaalkarkas die bij de commutator bij het achtergedeelte van de rotor onderling worden verbonden.
De commutator en borstelassemblage selecteert dan de rol waardoor de elektrische stroom in de tegenovergestelde richting overgaat.

Principe van verrichting
Wat ook de ingewikkeldheid is van de winding van de rotorrol, zodra zij worden geactiveerd, kunnen zij in de vorm van een ferromagnetische die cilinder met een solenoïde worden vertegenwoordigd rond het wordt verpakt.

De draad van de solenoïde is in de praktijk de draadbundel in elke groef van de rotor wordt gevestigd die. De rotor, wanneer geactiveerd, doet dan dienst als elektromagneet, het magnetische veld na de as die de draden van de solenoïde in de richting van de stroom scheiden die door hen vloeit.

Door de aantrekkelijkheid van tegenovergestelde polen en weerzin van gelijkaardige polen, handelt een torsie dan op de rotor en maakt tot het draai. Deze torsie is bij een maximum
wanneer de as tussen de polen van de rotor aan de as van de polen van de stator loodrecht is.

Aangezien spoedig de rotor begint te draaien, nemen de vaste borstels en breken contact op zijn beurt op met de roterende commutatorsegmenten.

De rotorrollen worden dan geactiveerd en de-energised zodanig dat als rotordraaien, de as van een nieuwe pool van de rotor altijd loodrecht aan dat van de stator is. Wegens de manier de commutator wordt geschikt, is de rotor in constante motie, geen kwestie wat zijn positie. De schommeling van de resulterende torsie wordt verminderd door het aantal commutatorsegmenten te verhogen, daardoor gevend meer vlote omwenteling.

Door de voeding aan de motor om te keren, wordt de stroom in de rotorrollen, en daarom de het noorden en zuidenpolen, omgekeerd. De torsie die op de rotor handelt wordt zo omgekeerd en de motor verandert zijn richting van omwenteling. Door zijn aard, is de D.C.-motor een motor met omkeerbaar
richting van omwenteling.