E-mail: wisdomlongkeji@163.com
Cellphone: +0086-13534205279
GELIJKAARDIGE PRODUCTEN
| Sgmgh-03ACB61 |
| Sgmgh-03ACB6C |
| Sgmgh-05A2A2B |
| Sgmgh-05A2A61 |
| Sgmgh-05A2ASC61 |
| Sgmgh-05ACA61 +SGDM-05ADA |
| Sgmgh-05ACA6C |
| Sgmgh-05ACC21 |
| Sgmgh-09A2A21 |
| Sgmgh-09ACA21 |
| Sgmgh-09ACA2B |
| Sgmgh-09ACA2C |
| Sgmgh-09ACA61 |
| Sgmgh-09ACA6B |
| Sgmgh-09ACA6C |
| Sgmgh-09ACB61 |
| Sgmgh-09ACB6B |
| Sgmgh-09pca-AM14 |
| Sgmgh-12A2B2 |
| Sgmgh-12A2B21 |
| Sgmgh-13a2a-YR13 |
| Sgmgh-13a2a-YR23 |
| Sgmgh-13a2a-YR23A |
| Sgmgh-13a2a-YR24 |
| Sgmgh-13ACA |
| Sgmgh-13ACA21 |
| Sgmgh-13ACA61 |
| Sgmgh-13ACA6C |
| Sgmgh-13DCA61 |
| Sgmgh-1AACA61 |
| Sgmgh-1EACA61 |
| Sgmgh-20A2B2C |
| Sgmgh-20ABA6C |
| Sgmgh-20ACA61 |
| Sgmgh-20ACA6B |
| Sgmgh-20ACA6C |
| Sgmgh-20ACB2C |
| Sgmgh-20ACB61 |
| Sgmgh-20D2A21 |
Het aan de grond zetten
(a) motorkader
Verbind altijd servomotorkader eindfg met de SERVOPACK-grondterminal. Ook ben zeker om de grondterminal aan de grond te zetten.
Als de servomotor via de machine aan de grond wordt gezet, zal een stroom van het omschakelingslawaai van de SERVOPACK-machtseenheid door motor verdwaalde capacitieve weerstand stromen. Het bovengenoemde aan de grond zetten wordt vereist om de nadelige gevolgen van het schakelen lawaai te verhinderen.
(b) SynqNet-Communicatie Kabel
Zorg ervoor om het vakje of de machtslijn van de SynqNet-communicatie kabel afzonderlijk te houden omdat de kabel gemakkelijk door lawaai wordt beïnvloed.
Als het lawaai een probleem is, rol communicatie kabel twee draaien rond de ferrietkernen op het SERVOPACK-eind en het controlemechanismeeind. Verwijs naar het volgende diagram.
(c) lawaai op de Lijn van de Verwijzingsinput
Als de lijn van de verwijzingsinput lawaai ontvangt, maalde de 0 V-lijn (SG) van de lijn van de verwijzingsinput. Als de belangrijkste kring bedrading voor de motor in een metaalbuis wordt aangepast, maalde de buis en zijn kabeldoos. Voor allen die, grond op één slechts punt aan de grond zetten.
Alle gronden moeten aan slechts één punt in het systeem worden gemaakt.
Handmotoraanzetten
Een handmotoraanzet is pakket die uit een paardekracht geschatte schakelaar met één reeks contacten voor elke fase en overeenkomstige thermische overbelastingsapparaten bestaan om de bescherming van de motoroverbelasting te bieden.
• Het belangrijkste voordeel van een handmotoraanzet is lagere kosten dan een magnetische motoraanzet met gelijkwaardige motorbescherming maar minder vermogen van de motorcontrole.
• De handmotoraanzetten worden vaak gebruikt voor kleinere motoren - staan de verwaarloosbare paardekrachtmotoren maar de Nationale Elektrocode typisch hun gebruik tot Paardekracht 10 toe.
• Aangezien de schakelaarcontacten gesloten blijven als de macht wordt verwijderd uit de kring zonder de schakelaar in werking te stellen, begint opnieuw de motor wanneer de macht is reapplied wat een veiligheid kan zijn
zorg.
• Zij staan niet het gebruik van afstandsbediening toe of het hulpcontrolemateriaal zoals een magnetische aanzet.
Normale servo, die het bevel achterblijft, zal rond de hoek aangezien het tweede asbevel opbouwt en de vertraging in de eerste as verdrijft. Met feedforward, aangezien de machine met het bevel samenvallend is wanneer de hoek wordt bereikt en feedforward voor de eerste as wordt verwijderd op een stapmanier, zal de eerste as gelijkaardig aan zijn stapreactie antwoorden.
Wat over Servoupdatetijd?
De controleverkopers werken hun servos op een regelmatige tijdbasis bij. De servoupdatetijd is het tijdinterval tussen
de berekeningen voor bevel (c) minus koppelen (f) terug om fout (e) te geven. Met andere woorden, is het hoe vaak een correctie (e) wordt berekend. De updatetijden variëren van microseconden tot Mej. 16 (milliseconden) voor de meesten
controlemechanismen. Sommige verkopers werkten eens aanvankelijk servos per aftasten met hun programmeerbaar controlemechanisme bij.
Nochtans, veroorzaakten de variaties in aftastentijd strenge servoproblemen, vooral toen de assen moesten zijn
gecoördineerd. Typisch wordt de software voor het sluiten van de servolijn geschreven in assembly-taal die O.K. is
aangezien het aan de gebruiker onzichtbaar is. De assembly-taal is het te gebruiken beste omdat het het meest efficiënt met is
computertijd, vooral aangezien het de computer zo vaak onderbreekt. Om computertijd te behouden, het
schijn logisch om de langste servotijd te kiezen mogelijke update, echter, de theorie van steekproefgegevens zou vertellen
om het kortst te kiezen. In een studie van dit geleid door mij en Dr. John Bollinger van de Universiteit van
Wisconsin, de conclusie was dat een 10 tijd van de Mej. servoupdate meer dan adequaat voor op zwaar werk berekend zou zijn
industriële machines. Dit is waar gebleken te zijn.
Vele verkopers ook sluiten de snelheidslijn digitaal met de computer. Sinds de snelheid is de lijn
binnen de positielijn, moet de snelheidsbandbreedte minstens vijf keer groter zijn, daardoor vereisend a
steekproeftijd van Mej. 2 of beter.
Er zijn twee basisbenaderingen van computersluiting van de servolijn. Men moet een computer aan elk wijden
as. Andere moet een centrale computer hebben die alle assen sluit. Elke verkoper zal hier een lijst van redenen waarom van hem best is hebben, maar is verscheidene basisobservaties.